Παρασκευή, 30 Μαρτίου 2018

29 ΜΑΡΤΙΟΥ 2018: ΦΟΡΟΥΜ “ΕΠΕΝΔΥΟΝΤΑΣ ΣΤΗΝ ΤΟΠΙΚΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ”


Την Πέμπτη 29 Μαρτίου 2018, παρακολούθησα σχεδόν όλη τη μέρα το φόρουμ με τίτλο: «Επενδύοντας στην τοπική ανάπτυξη» στο Αthens Divani Caravel, με βασικό θέμα την υλοποίηση έργων και επενδύσεων μη ανταποδοτικού χαρακτήρα σε τοπικό και περιφερειακό επίπεδο, καθώς και τη στροφή σε βιώσιμες επενδύσεις στις τοπικές οικονομίες με παράλληλη αξιοποίηση ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών πόρων, αλλά και σε συνεργασία με ιδιωτικά κεφάλαια. Το θεματικό συνέδριο πραγματοποιείται για τρίτη συνεχή χρονιά.

Η εκδήλωση διοργανώθηκε από το επιχειρηματικό φόρουμ Α – Energy Investments με συμμετοχή και συνεργασία της ΚΕΔΕ, της ΠΕΤΑ ΑΕ – Αναπτυξιακής ΟΤΑ, ενδιαφερόμενων Περιφερειών, του ΚΑΠΕ, του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων, του ΤΕΕ, αρμόδιων υπουργείων, του δικτύου «Βιώσιμη Πόλη», επιχειρηματικών φορέων όπως ο ΣΑΤΕ... Ήμουν καλεσμένη του επιστημονικού συνεργάτη της A-ENERGY INVESTMENTS απόστρατου ναυάρχου κ.Γιώργου Σιδερή. Κι όπως τόνισε η συντονίστρια δημοσιογράφος κ.Άντα Σεϊμανίδη σκοπός είναι η δημιουργία φιλόξενου επενδυτικού κλίματος και δουλειά με στόχους.

Η Αυτοδιοίκηση μπορεί να πρωτοστατήσει στη βιώσιμη ανάπτυξη και στη κοινωνική συνοχή. Είναι μια μεγάλη πρόκληση για την Τοπική Αυτοδιοίκηση, αφού καλείται να διαχειριστεί μόνη της για πρώτη φορά, σημαντικά κονδύλια για έργα και επενδύσεις τοπικού χαρακτήρα. Οι ομιλητές πολύ σημαντικοί και σε καίριες θέσεις. Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε λόγω του μεγάλου αριθμού διαγωνιστικών διαδικασιών, που βρίσκονται σε εξέλιξη, στα έργα Οδοφωτισμού / Εξοικονόμησης Ενέργειας, Διαχείρισης Αποβλήτων, Σχολεία, project «Έξυπνες Πόλεις»... Νέα έργα, πρωτοβουλίες, συνεργασίες Δημοσίου – Ιδιωτικού τομέα, ενεργειακά κτίρια...

Φέτος το φόρουμ εστίασε στο επίκαιρο θέμα της υλοποίησης έργων και επενδύσεων μη ανταποδοτικού χαρακτήρα με βάση τα νέα χρηματοδοτικά προγράμματα (ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ), όπως αντιπλημμυρικά, αρδευτικά, έργα ύδρευσης, αποχέτευσης κα. Και στα νέα, ήδη δρομολογημένα επενδυτικά σχέδια Περιφερειών και ΟΤΑ, για τα οποία αναζητείται ιδιωτική χρηματοδότηση. Έγιναν παρουσιάσεις στο σύνολο σχεδόν των ώριμων έργων στους τομείς ενδιαφέροντος, που είτε υλοποιούνται ήδη, είτε ξεκινούν αυτή την περίοδο από Δήμους και Περιφέρειες.

Αναδείχτηκε ο σημαντικός ρόλος και τα θετικά αποτελέσματα της συνεργασίας του δημόσιου τομέα με τον επενδυτή, αλλά και με την μικρομεσαία επιχείρηση, τον μελετητή, κατασκευαστή, προμηθευτή, που επίσης αποτελούν απαραίτητους κρίκους στην αλυσίδα της τοπικής ανάπτυξης, ενώ έγινε αναφορά στις σχετικές δυσκολίες και προκλήσεις. Η στροφή στις επενδύσεις στις τοπικές οικονομίες με αξιοποίηση αφενός των ευρωπαϊκών χρηματοδοτικών πόρων και αφετέρου μόχλευσης με ιδιωτικά κεφάλαια ήταν το βασικό θέμα του ετήσιου φόρουμ. Οι δήμοι σε ρόλο εγγυητή και οι συνεργαζόμενοι φορείς.

Από τους σημαντικούς ομιλητές ο κ.Νίκος Μαντζούφας, Ειδικός Γραμματέας ΣΔΙΤ, ο οποίος ανέλυσε τους δύο βασικούς τομείς χρημοτοδοτήσεων ΣΔΙΤ στα έργα κοινωνικών δομών και στα ανταποδοτικά έργα ή έργα παραχώρησης. Μια τεράστια αγορά στην Ε.Ε., καθώς κι αναφορές σε ξένα έργα, που υλοποιήθηκαν εντός της. Για την Ελλάδα υπάρχουν διαθέσιμα 73 δις για έργα ΣΔΙΤ κι αναφορές από το application της χρήσιμης εφαρμογής για την αστική συγκοινωνία ως το έργο του ηλεκτρονικού εισιτηρίου συγκοινωνιών Αττικής ή το έργο διαχείρισης απορριμμάτων.

Ανάμεσα στους ομιλητές ο κ. Βαρλαμίτης Κων/νος, Πρόεδρος Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων, ο, Βασίλης Τσολακίδης, Πρόεδρος ΚΑΠΕ, ο βουλευτής Αργολίδας Καθηγ.Γιάννης Μανιάτης, ο κ.Νίκος Χιωτάκης, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος ΠΕΤΑ Α.Ε. - Αναπτυξιακή Εταιρεία ΟΤΑ, ο Αντιδήμαρχος Πεντέλης... Για την εμπειρία του Δήμου Βριλησσίων στην αξιοποίηση της συμμετοχής του ιδιωτικού τομέα για νέα έργα και επενδύσεις τοπικού ενδιαφέροντος, μίλησε ο δήμαρχος Βριλησσίων Ξένος Μανιατογιάννης, ενώ στην εκδήλωση ήταν κι ο Αντιδήμαρχος Οικονομικών Κων/νος Βαφειάδης.

Μια εμπεριστατωμένη παρουσίαση έκανε ο κ.Ντίνος Παπαπολύζος, Διευθ. Σύμβουλος TREK Development A.E., Τεχνικός Σύμβουλος έργων σχετικά με τις σύγχρονες μορφές ΣΔΙΤ και τα μεγάλα έργα παραχώρησης στην ενέργεια με αναφορά στην εμπειρία της Περιφέρειας Ηπείρου και της ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΥ Α.Ε. Επίσης για την υπό κατασκευή Μονάδα Επεξεργασίας ΑΣΑ Περιφέρειας Ηπείρου αναφέρθηκε ο κ.Γεώργιος Πασχάλης, Τεχνικός Διευθυντής Έργων Περιβάλλοντος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ. Ενώ για τα νέα σχολικά κτίρια με ΣΔΙΤ στα Χανιά και τη μελέτη του έργου οδοφωτισμού αναφέρθηκε ο κ.Δημήτρης Φραγκάκης, Γεν.Γραμματέας Δήμου Χανίων.

Το πρόγραμμα ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ είναι ένα πρόγραμμα με διαθέσιμα κεφάλαια 2 δις και για τη φετινή χρονιά θα διατεθούν μέχρι 500 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτά τα 400 εκατομμύρια θα διατεθούν σε έργα, που ήδη θα τρέξουν τον Απρίλιο κι αφορούν το πρώτο μέρος την ύδρευση και το δεύτερο μέρος την αποχέτευση. Ο κ. Αντώνιος Μ.Νίκας, μηχανολόγος μηχανικός Msc ανήκει στο Ειδικό Επιστημονικό Προσωπικό της Ενιαίας Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Συμβάσεων – ΕΑΑΔΗΣΥ κι αναφέρθηκε στη Διαδικασία Σύναψης κι Εκτέλεσης Δημόσιας Σύμβασης Προμηθειών και γενικών υπηρεστιών κατά το Ν.4412/2016.

Ο διευθύνων Σύμβουλος Computer Engineer & Telecommunications της εταιρείας GLOBILED, Tareq Al Jizawi αναφέρθηκε στους LED φωτισμούς των πόλεων και τα υπέρογκα ποσά στα έργα δημοτικού φωτισμού. Ξοδεύουμε ως τώρα περίπου 200 εκατομμύρια ετησίως... Η δικηγόρος κ.Έλενα Αστερίου από το δικηγορικό γραφείο “Χ.Ρόβλιας” αναφέρθηκε στο νομικό πλαίσιο ΣΔΙΤ και τη προοπτική έργων μεσαίου μεγέθους. Αξιόλογες και οι θέσεις του Μηχανολόγου Μηχανικού κι Αν.Μέλους Δ.Σ.ΣΑΤΕ κ.Γεώργιου Κυριακόπουλου πάνω στο σχεδιασμό, αναπτυξιακές ευκαιρίες, προτάσεις της αγοράς κι εμπόδια.

Διαφωτιστικές οι ομιλίες του κ. Χρήστου Πρωτόγερου, Διευθυντή Προγραμμάτων ΠΕΤΑ Α.Ε., καθώς και του κ. Λευτέρη Ποδηματά από το Τμήμα Χρηματοδοτήσεων ΟΤΑ, ΠΕΤΑ Α.Ε.
Υπάρχουν πολλά προγράμματα για ΒΙΩΣΙΜΗ ΠΟΛΗ με έμφαση στην εξοικονόμηση ενέργειας και τη κυκλική οικονομία. Η πύλη Invest OTA κι οι αναπτυξιακές ευκαιρίες, η διασύνδεση ΟΤΑ με ιδιώτες – επενδυτές, καθώς κι η βελτιστοποίηση της διεκδίκησης των ευρωπαϊκών κονδυλίων για τους διάφορους φορείς ήταν από τα θέματα, που συζητήθηκαν.







Τετάρτη, 28 Μαρτίου 2018

1ο Συνέδριο Ναυτεμπορικής για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη

17 Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης - 17 Τομείς Αιχμής για Επιχειρήσεις και Στελέχη

Tο 1ο Συνέδριο Ναυτεμπορικής για την Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη παρακολούθησα σήμερα Τετάρτη 28 Μαρτίου 2018, στο Royal Olympic Hotel, όπου συμμετείχαν πολύ γνωστά στελέχη της αγοράς.

Σε μια περίοδο ,που οι οικονομικοί δείκτες μοιάζουν να σταθεροποιούνται, μια σημαντική ευκαιρία προβάλλει για τη χώρα μας: η βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη με γνώμονα την Ατζέντα 2030 του ΟΗΕ.

Η ελληνική κυβέρνηση έχει εισέλθει στην τελική ευθεία προετοιμασίας για την παρουσίαση του Εθνικού Σχεδίου της στο Φόρουμ Υψηλού Επιπέδου των Ηνωμένων Εθνών για τη Βιώσιμη Ανάπτυξη, τον Ιούλιο του 2018.

Ανταγωνιστικότητα, καινοτομία, ποιοτικές θέσεις εργασίας με δίκαιες αμοιβές, λογοδοσία για τα μη χρηματοοικονομικά στοιχεία, ανοικοδόμηση θεσμών και μείωση ανισοτήτων είναι ψηλά στην εθνική ατζέντα προτεραιοτήτων καταδεικνύοντας ένα φιλόδοξο όραμα.

Ο επιχειρηματικός κόσμος σχεδιάζει πορεία προσέγγισης των 17 Στόχων Βιώσιμης Ανάπτυξης, καθώς οι καταναλωτές ήδη πριμοδοτούν εταιρείες με προφίλ καλού εργοδότη, όπως και εταιρείες που επιδιώκουν βελτιστοποίηση του ενεργειακού τους αποτυπώματος, προωθούν την ανακύκλωση και την κυκλική οικονομία, στηρίζουν ευπαθείς ομάδες κ.λπ.
Electra Koutouki, Alexia Macheras

Στο πλαίσιο αυτό και με στόχο να αναδείξει τις προκλήσεις για τις επιχειρήσεις και τα στελέχη τους, η Ναυτεμπορική, πιστή στις αξίες της έγκυρης ενημέρωσης για περισσότερες από 9 δεκαετίες, διοργάνωσε με επιτυχίας το 1ο Συνέδριο με τίτλο «Η ΕΚΕ Καταλύτης Βιώσιμης Ανάπτυξης: 17 Στόχοι Βιώσιμης Ανάπτυξης - 17 Τομείς Αιχμής για Επιχειρήσεις και Στελέχη».

Θεματικές Ενότητες:
Ενότητα 1: ΕΚΕ – ΘΕΣΜΟΙ ΚΑΙ ΔΙΑΦΑΝΕΙΑ: Γιατί η αγορά δεσμεύθηκε στην εφαρμογή ενός «κοινωνικού» μνημονίου;
Ενότητα 2: ΕΚΕ – ΣΤΟΧΟΙ: Η Ατζέντα 2030 και το Εθνικό Πλαίσιο εφαρμογής. Πώς οι στρατηγικές ΕΚΕ δημιουργούν μια win-win σχέση με την κοινωνία;

Ενότητα 3: ΕΚΕ-ΠΡΑΚΤΙΚΕΣ: Δημόσιος και Iδιωτικός Τομέας. Ποιοι τομείς στην Ελλάδα της κρίσης έχουν περισσότερο ανάγκη δράσεις εταιρικής υπευθυνότητας;
Ενότητα 4: ΕΚΕ-ΗΘΙΚΗ-ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑ & ΒΙΩΣΙΜΗ ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: Ποιοί πρωτοπορούν επενδύοντας στη βιώσιμη ανάπτυξη; ROUNDUP: Οι καλές πρακτικές συναντούν τους 17 Στόχους Βιώσιμης Ανάπτυξης

Στην έναρξη του συνεδρίου η Μαρία Αλεξίου (πρόεδρος Δ.Σ., CSR HELLAS & GCNH, Διευθύντρια ΕΚΕ, Όμιλος ΤΙΤΑΝ) αναφέρθηκε στους τρεις άξονες της ΕΚΕ: αντίληψη, συνείδηση και έργο. «Αυτό που δεν έχουμε συνειδητοποιήσει είναι ότι δεν μπορεί κανείς μόνος του να αλλάξει τα πράγματα. Απαιτούνται συμπράξεις» επισήμανε.

Προσθέτοντας η κ.Αλεξίου, πως ΕΚΕ «σημαίνει επιχειρήσεις και οργανισμοί να καταλαβαίνουν τη σημασία της συμπεριφοράς τους για το ευρύτερο περιβάλλον και να αναλαμβάνουν και την ευθύνη της συμπεριφοράς αυτής».

Από την πλευρά της η Σοφία Τζιτζίκου (πρόεδρος της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής UNICEF) τόνισε ότι διεθνής κοινότητα πρέπει να ανανεώσει τη δέσμευσή της για την επίτευξη των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης.

Ανέφερε ακόμη ότι 520 εκατ. παιδιά ζουν σε χώρες όπου υπάρχει παντελής έλλειψη στοιχείων για τα 2/3 των στόχων βιώσιμης ανάπτυξης και υπογράμμισε πως «για τη διαχείριση των απειλών που αντιμετωπίζουν σήμερα τα παιδιά χρειαζόμαστε συμμαχίες».

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ ΕΔΩ

Τρίτη, 27 Μαρτίου 2018

Αποσύρεται προς το παρόν από τη διαβούλευση το Νομοσχέδιο για τα Δεσποζόμενα και Αδέσποτα Ζώα



Προκειμένου να επανεξεταστούν ζητήματα, που αναδείχθηκαν από την ως τώρα διαδικασία, αλλά και λόγω της μεγάλης δυσαρέσκειας, αποσύρεται από τη διαβούλευση το Νομοσχέδιο για τα αδέσποτα και δεσποζόμενα ζώα συντροφιάς. Ανακοινώθηκε σήμερα 27 Μαρτίου 2018 κι ο υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης Βαγγέλης Αποστόλου δήλωσε ότι το σχέδιο νόμου θα επανέλθει όταν επαναδιαμορφωθούν οι σχετικές διατάξεις.

Ξεσηκώθηκε ένα μεγάλο κύμα διαμαρτυρίας αφού το νέο σχέδιο νόμου για τα ζώα συντροφιάς σχεδόν ποινικοποιεί τη φιλοζωική δράση, απαγορεύει σε πολίτες και φιλοζωικούς φορείς τη διάσωση, την περίθαλψη και την προώθηση για υιοθεσία των αδέσποτων ζώων, ενώ αντίθετα ευνοεί και προωθεί το μαζικό εμπόριο. Καθιστά σχεδόν αδύνατη την υιοθεσία των ζώων και δημιουργεί κατηγορίες ζώων υποψήφιες για ευθανασία χωρίς να συντρέχουν προϋποθέσεις που θα δικαιολογούν αυτή την απόφαση. Ακούστηκαν πρόστιμα μέχρι και 3.000 ευρώ αν περιθάλψεις αδέσποτο.

Ενώ μειώνει δραστικά τα πρόστιμα για κακοποίηση ζώων, κυνομαχίες και παράνομη εκτροφή. Παράλληλα επιβάλλει πολλαπλά τέλη και οικονομικές επιβαρύνσεις στην κατοχή ζώων συντροφιάς, που την καθιστούν αβάσταχτη για πολλούς πολίτες, οι οποίοι θα αναγκαστούν να παραδώσουν το κατοικίδιο τους στους Δήμους ή να το εγκαταλείψουν στο δρόμο. Ο νόμος χαρακτηρίστηκε εγκληματικός για τα ζώα κι ότι στερείται κάθε επιστημονικής προσέγγισης. Είναι σαν να καταργεί όποια πρόοδο σημειώθηκε στην προστασία των ζώων τις τελευταίες δεκαετίες, γυρίζοντας την ελληνική κοινωνία πολλά χρόνια πίσω.

Σημαίνει την επιστροφή της ευθανασίας σε μαζική κλίμακα, χωρίς καμιά δυνατότητα παρέμβασης από φιλοζωικό φορέα και χωρίς τη θέσπιση επιστημονικών κριτηρίων αποδεκτών από την επιστημονική κοινότητα. Οι τρεις φιλοζωικές ομοσπονδίες της χώρας: Πανελλήνια Φιλοζωική Ομοσπονδία, Πανελλαδική Φιλοζωική και Περιβαλλοντική Ομοσπονδία και Ζωοφιλική Ομοσπονδία Σωματείων Αττικής‐Σαρωνικού και τα σωματεία ‐ μέλη τους και οι οργανώσεις Animal Action Hellas, Dogs’ Voice, καθώς και το σύνολο της φιλοζωικής κοινότητας αιτήθηκαν την απόσυρση του σχεδίου νόμου μαζί με τους πολίτες σε Ελλάδα και Ευρωπαϊκή Ένωση, που συνυπογράφουν το αίτημα.

Με υπογραφές που συγκεντρώνουν ζητούν την σύνταξη νέου σε άλλη φιλοσοφία, σε ευρωπαϊκή κατεύθυνση, που θα ανοίγει προοπτικές περιορισμού των αδέσποτων με προτάσεις αποτελεσματικές και πάντα με σεβασμό προς τα ζώα. Όπως είχε αναφερθεί κατά τη συνέντευξη Τύπου του κ.Τσιρώνη, θα καταστεί υποχρεωτικό εντός έξι μηνών από την ψήφιση του νομοσχεδίου, ο ιδιοκτήτης του ζώου να το στειρώνει. Ενώ όποιος επιλέξει να μη στειρώσει το ζώο του θα κληθεί να πληρώσει ετήσιο τέλος στα 100 ευρώ ετησίως. Κατά τη διάρκεια των κινήσεών του (βόλτες, ταξίδια) θα πρέπει να έχει υποχρεωτικά μαζί του το διαβατήριο, το οποίο θα αντικαταστήσει το βιβλιάριο υγείας του ζώου, χωρίς ουσιαστική επιβάρυνση. 


Ο παραλογισμός συνεχίζεται με το ότι στείρωτα ζώα μπορεί να έχει ο ιδιοκτήτης αρκεί αυτά να είναι ζευγάρι (αρσενικό και θηλυκό), με την καταβολή του ειδικού τέλους αστείρωτου ζώου των 100 ευρώ. Έτσι δίνεται η δυνατότητα εξέλιξης των φυλών (σκύλων και γατών) και η αντικατάσταση των ζώων με απόκτηση απογόνων. Παράλληλα, αναγκαστικά το κατοικίδιο θα πρέπει να είναι τσιπαρισμένο και εγγεγραμμένο στη βάση δεδομένων του υπουργείου, με το κόστος του τσιπαρίσματος (σε όσους δεν το έχουν ήδη κάνει) να ανέρχεται στα 6 ευρώ.

Ακόμη, γίνεται πιο αυστηρό το πλαίσιο της μεταβίβασης του ζώου. Αναλυτικότερα, όλη η διαδικασία θα πρέπει να γίνει πλήρως καταγεγραμμένη, προκειμένου οι αρχές να γνωρίζουν ποιος είναι ο ιδιοκτήτης και το πλήρες «ιστορικό» του ζώου συντροφιάς. Επίσης, θα απαγορευτούν τα ζώα βιτρίνας, ενώ στα pet shops θα υπάρχουν μόνο σε ειδικό, διαμορφωμένο χώρο, καθώς και σε εκτροφεία που καλύπτουν τις προδιαγραφές ευζωίας.

Mε το νέο θεσμικό πλαίσιο, που πρότειναν προβλέπεται η σύσταση ταμείου ζωοφιλίας σε κάθε δήμο. Τα ταμεία αυτά θα ενισχύονται με πόρους, που θα προέρχονται από τα τέλη μη στείρωσης, τα πρόστιμα, καθώς και το τέλος από τα 6 ευρώ για το τσιπ. Τέλος στο νομοσχέδιο προβλέπεται επίσης η δυνατότητα δημιουργίας ενός ειδικού τέλους ζωοφιλίας στα είδη, που πωλούνται στα καταστήματα ζώων συντροφιάς (pet-shops), με σκοπό την ενίσχυση της χρηματοδότησης των δήμων για τον εκσυγχρονισμό και τη δημιουργία υποδομών διαχείρισης των ζώων συντροφιάς.


Κυριακή, 25 Μαρτίου 2018

130 φάλαινες πέθαναν σε ακτή της δυτικής Αυστραλίας


150 φάλαινες βγήκαν σε ρηχά νερά κι εγκλωβίστηκαν σε παραλία του κόλπου Χαμελίν στην δυτική Αυστραλία το Σάββατο. 130 δεν κατάφεραν να επιβιώσουν παρά την επέμβαση των ειδικών και εθελοντών κι αφού περίπου οι μισές από τις φάλαινες είχαν ήδη πεθάνει όταν εντοπίστηκαν στην παραλία από έναν ψαρά. Δεν γνωρίζουν πώς το κοπάδι των φαλαινών κατέληξε στο σημείο αυτό, τον κόλπο Hamelin στα βόρεια του Perth, ενώ βοήθησαν περισσότεροι από 100 εθελοντές και ειδικοί!

Οι ειδικοί αναφέρουν πως πρόκειται για φάλαινες με μικρά πτερύγια, ένα είδος που συνήθως κινείται σε ομάδες, ενώ οι αρχές έχουν επίσης εκδώσει προειδοποίηση για εμφάνιση καρχαριών. «Είναι πιθανό τα νεκρά ή τα ετοιμοθάνατα κήτη να προσελκύσουν καρχαρίες πολύ κοντά στις ακτές», ανακοίνωσε το αρμόδιο υπουργείο. 5 φάλαινες που επιβίωσαν μετακινήθηκαν σε πιο βαθειά νερά, αλλά ήταν ακόμη σε κίνδυνο και μπορεί να επιστρέψουν στη στεριά, όπως είπε κι ο Parks and Wildlife Service incident controller Jeremy Chick.

Οι επιστήμονες δεν έχουν ακόμη συμπεράνει τι ήταν αυτό που οδήγησε σε εγκλωβισμό τις φάλαινες. Τέτοιου είδους εγκλωβισμός, πιστεύουν οι ειδικοί, συμβαίνει όταν οι φάλαινες είναι άρρωστες, τραυματισμένες ή έχουν χάσει τον προσανατολισμό τους, ιδίως σε ακτές με σταδιακή κλίση. Μια έκτη φάλαινα που ξαναβγήκε στην ακτή το βράδυ έπρεπε να της κάνουν ευθανασία. Οι προσπάθειες διάσωσης ήταν δύσκολες γιατί η περιοχή είναι βραχώδη κι η θάλασσα απότομη στον κόλπο αυτό κοντά στην Augusta. Έχουν παρθεί δείγματα DNA για να κατανοηθεί το γιατί οι φάλαινες βγήκαν στη παραλία. Η παραλία Hamelin Beach παραμένει κλειστή από το Hamelin Caravan Park μέχρι το North Point.

Ιπτάμενα ψάρια στον Τάμεση και μπροστά στο Αγγλικό Κοινοβούλιο


Στο πλαίσιο της μεταβατικής συμφωνίας, που ανακοινώθηκε την Δευτέρα, η Βρετανία συμφώνησε να παραμείνει εντός της Κοινής Αλιευτικής Πολιτικής (ΚΑΠ) της Ε.Ε. για περίπου 20 μήνες μετά το Brexit (μέχρι 29/5/2019). Η απόφαση ξεσήκωσε κύματα διαμαρτυρίας, ιδιαίτερα στην Σκωτία, που φιλοξενεί τα πλουσιότερα αλιευτικά πεδία της Βρετανίας, ζητώντας να εγκαταλείψουν εν συνόλω την ΚΑΠ και χωρίς παρατάσεις. Οι ψαράδες κατηγορούν την ΚΑΠ ότι οδηγεί σε πτώχευση την αλιευτική βιομηχανία της χώρας. Υποστηρικτές της εξόδου της Βρετανίας από την Ευρωπαϊκή Ένωση άδειασαν στις 21 Μαρτίου καφάσια με μπακαλιάρους στον ποταμό Τάμεση προκειμένου να διαμαρτυρηθούν ενάντια στη συμφωνία της πρωθυπουργού Τερέζα Μέι για τη μεταβατική περίοδο.

Η συμφωνία γι'αυτούς προδίδει τον κλάδο της αλιείας. Η δέσμευση της ποσόστωσης καλύπτει μόλις το 9% της παραγωγής τους και τους αναγκάζει να απορρίπτουν αλιεύματα, περιορίζοντας την δυναμικότητα. Με ένα μικρό αλιευτικό σκάφος λοιπόν, διέσχισαν τον Τάμεση και μπροστά από το Κοινοβούλιο, πετώντας …εξαιρετικούς, ομολογουμένως, μπακαλιάρους στο νερό. Ακουλούθησαν κι άλλες βάρκες. Σύμφωνα με τα λεγόμενα τους... «Η ΚΑΠ αναγκάζει τους Βρετανούς αλιείς να απορρίπτουν τα μισά από τα ψάρια που πιάνουν... Πρέπει να πιάνουν και να σκοτώνουν περισσότερα απλά και μόνο για να βρουν το ‘σωστό’ είδος που τις ποσοστώσεις τους επιτρέπουν να κρατήσουν». Ο Άλαν Χέιστινγκς, από την οργάνωση Fishing for Leave συμπλήρωσε «Το Brexit θα επέτρεπε μια αλλαγή στη νέα πολιτική του Ηνωμένου Βασιλείου, περιορίζοντας το χρόνο στη θάλασσα με αντάλλαγμα την εκφόρτωση όλων των αλιευμάτων, προκειμένου τα σκάφη να αλιεύουν λιγότερα ψάρια, αλλά να εκφορτώνουν περισσότερα, προσφέροντας ένα λαμπρό μέλλον για την αλιεία, τους αλιείς και τις παράκτιες κοινότητες».

Ο Νάιτζελ Φάρατζ, ένας από τους θερμότερους υπέρμαχους του Brexit, και άλλοι υποστηρικτές άδειασαν καφάσια με μπακαλιάρους στο ποτάμι ως διαμαρτυρία ενάντια στις ποσοστώσεις που, όπως υποστηρίζουν, τους αναγκάζουν να απορρίπτουν αλιεύματα που είναι κατάλληλα για κατανάλωση. Ο Φάρατζ δήλωσε: «Είναι τελείως τραγικό, τι σπατάλη».. ενώ πετούσε ψάρια από ένα μικρό αλιευτικό σκάφος στον ποταμό Τάμεση έξω από το κοινοβούλιο. Οι διαδηλωτές έφθασαν μπροστά από το κοινοβούλιο, διαπλέοντας τον Τάμεση με ένα μικρό αλιευτικό σκάφος.

Ο Τζέικομπ Ρις-Μογκ, βουλευτής των Συντηρητικών και υπέρμαχος του Brexit, κάλεσε δημοσιογράφους και πλήθος σε μια αποβάθρα στο κεντρικό Λονδίνο προκειμένου να δουν να περνά το σκάφος και εξέφρασε την ανησυχία του για τον αντίκτυπο θα μπορούσε να έχει η συμφωνία στις κοινότητες των αλιέων. «Το θέμα δεν είναι να ταράξουμε τα νερά, είναι να υπερασπιστούμε σημαντικές κοινότητες σε όλη τη χώρα», δήλωσε σε δημοσιογράφους, ερωτηθείς εάν ανησυχεί μήπως δημιουργήσει προβλήματα στην κυβέρνηση της Μέι με αυτή τη διαμαρτυρία.
Δήλωσε ότι διαφωνεί με την απόρριψη των ψαριών στο ποτάμι, αλλά χαρακτήρισε τη συμφωνία μετάβασης λάθος, μολονότι προσωρινό. Η συμφωνία μετάβασης δεν είναι μια καλή συμφωνία, αλλά εάν βέβαια αυτό οδηγήσει σε ένα σωστό τελικό καθεστώς, είναι κάτι που πολλοί μπορούν να αντέξουν, αν και απρόθυμα.

Παρασκευή, 23 Μαρτίου 2018

1st ECOMOBILITY CONFERENCE – 22 MΑΡΤΙΟΥ 2018


Χθες 22 Μαρτίου, πραγματοποιήθηκε το 1st EcoMobility Conference 2018, που απευθύνεται στο ευρύ κοινό, που ενδιαφέρεται για τις “πράσινες” μεταφορές. Το συνέδρο έχει ως απώτερο στόχο τη παρουσίαση των εξελίξεων για τη συμβολή των εναλλακτικών καυσίμων στην ανάπτυξη, την αύξηση της ανταγωνιστικότητας των επιχειρήσεων, την επίτευξη του στόχου για το 2020- 2030, τη παρουσίαση των προοπτικών ανάπτυξης στην Ελλάδα και τέλος, την ανάλυση των πολιτικών πράσινης μετακίνησης και των κινήτρων.

Παρακολούθησα το συνέδριο στην Αίγλη Ζαππείου, όπου υπήρξε συμμετοχή εκπροσώπων της πολιτικής ηγεσίας, της αντιπολίτευσης, θεσμικών φορέων και επιχειρήσεων του κλάδου των καυσίμων, των δικτύων και της αυτοκινητοβιομηχανίας. Το συνέδριο «1st EcoMobility Conference» που διοργανώθηκε από το insider.gr και την Ελληνική Δεξαμενή Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία (HAEE). Τελέσθηκε υπό την αιγίδα του Υπουργείου Ενέργειας και Περιβάλλοντος και του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών.

Ένα πρώτο βήμα είναι ή ένταξη 90 νέων αστικών λεωφορείων του Ο.Α.Σ.Α. στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα – ΠΕΠ Αττικής, τα οποία θα κινούνται με εναλλακτικά καύσιμα, κυρίως με ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο. Παράλληλα το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, βάσει του στρατηγικού σχεδιασμού του, έχει αιτηθεί και δεσμεύσει μέχρι σήμερα ογδόντα εκατομμύρια (80.000.000) Ευρώ στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2014-2020 για περαιτέρω ανανέωση του στόλου του Ο.Α.Σ.Α., τα οποία θα κινούνται επίσης με εναλλακτικά καύσιμα, κυρίως με ηλεκτρισμό και φυσικό αέριο.

Όσον αφορά τα μέσα σταθερή τροχιάς (μετρό και τραμ) η χρήση ηλεκτρικής ενέργειας είναι δεδομένη και βαίνει συνεχώς αυξανόμενη. Μέχρι σήμερα έχει ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός και αναμένεται τα επόμενα χρόνια να υλοποιηθεί η επέκταση του μετρό της Αθήνας και η ολοκλήρωση του μετρό της Θεσσαλονίκης, καθώς και του τραμ στον Πειραιά, με τα αναμενόμενα περιβαλλοντικά και ενεργειακά οφέλη. Επιπλέον, υπό υλοποίηση βρίσκεται η επέκταση του προαστιακού από το Κιάτο προς Πάτρα, ενώ παράλληλα υπό σχεδιασμό βρίσκεται η μελλοντική επέκταση του προαστιακού και σε άλλες περιοχές της Αττικής όπως το Λαύριο και η Ραφήνα. Τέλος εντός του 2018 ολοκληρώνεται η ηλεκτροκίνηση του σιδηροδρομικού τμήματος Αθήνα - Θεσσαλονίκη – Ειδομένη.

Συνέδριο για την εναλλακτική μετακίνηση, το θεσμικό πλαίσιο για το φυσικό αέριο και την ηλεκτροκίνηση, τις υποδομές, τις επιχειρηματικές και επενδυτικές ευκαιρίες, τα χρηματοδοτικά εργαλεία και τη συμβολή των εναλλακτικών καυσίμων στην ανταγωνιστικότητα των επιχειρήσεων. Η Ελληνική Δεξαμενή Σκέψης για την Ενεργειακή Οικονομία (ΗΑΕΕ) είναι μια μη κερδοσκοπική ερευνητική και επαγγελματική οργάνωση, που λειτουργεί ως διεπιστημονικό φόρουμ για την ανταλλαγή ιδεών και εμπειριών μεταξύ εμπειρογνωμόνων στον τομέα της ενέργειας. 

 Συγκεκριμένα στο συνέδριο συμμετείχαν οι:

Χρήστος Σπίρτζης, Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών*
Γιώργος Σταθάκης, Υπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας*
Γιώργος Καμίνης, Δήμαρχος Αθηναίων* Κώστας Φωτάκης, Αναπληρωτής Υπουργός Έρευνας & Καινοτομίας*
Γιάννης Μανιάτης, Βουλευτής, Δημοκρατική Συμπαράταξη
Μαρία Σπυράκη, Ευρωβουλευτής, Νέα Δημοκρατία*
Κώστας Σκρέκας, Βουλευτής Τρικάλων, Νέα Δημοκρατία, Πρώην Υπουργός Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας
Αθανάσιος Βούρδας, Γενικός Γραμματέας, Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών* «Θεσμικό πλαίσιο & Κίνητρα για την εναλλακτική μετακίνηση»
Εμμανουήλ Παναγιωτάκης, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, ΔΕΗ
Δημήτρης Τζώρτζης, Διευθύνων Σύμβουλος, ΔΕΠΑ*
Μανούσος Μανουσάκης, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, ΑΔΜΗΕ*
Βασίλης Καραμούζης, Βοηθός Γενικός Διευθυντής Εταιρικής & Επενδυτικής Τραπεζικής, Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος*
Δημήτρης Σαμαράς, Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος, Όμιλος Σαμαράς & Συνεργάτες
Ζαγοράκης Θεόδωρος, Ευρωβουλευτής, Ευρωπαϊκό Λαϊκό Κόμμα*
Αναστάσιος Ταστάνης, Πρόεδρος, ΟΑΣΑ
Γεώργιος Σπυρόπουλος, Καθηγητής Τμ. Μηχανολόγων Μηχανικών, ΑΤΕΙ Πειραιά
Δημήτρης Μιχαρικόπουλος, Πρόεδρος, FORTISIS
Πέτρος Καραμπίλας, Γενικός Διευθυντής, ΙΔΕΕΑ
Νεκταρία Καρακατσάνη, Μέλος Δ.Σ., ΡΑΕ Αλεξάνδρα Σδούκου, Σύμβουλος Ενέργειας Προέδρου, Νέα Δημοκρατία
Μιχάλης Βερροιόπουλος, Γενικός Γραμματέας Ενέργειας & Ορυκτών Πρώτων Υλών, Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας «Βιώσιμη ανάπτυξη με εναλλακτικά καύσιμα»
Γιώργος Κρεμλής, Επικεφαλής Μονάδας, Γενική Διεύθυνση Περιβάλλοντος, Ευρωπαϊκή Επιτροπή*
Αντώνης Γκορτζής, Πρόεδρος, Ευρωπαϊκό & Ελληνικό Ινστιτούτο Επιχειρηματικής Ηθικής (ΕΒΕΝ)
Στέφανος Οικονομίδης, Αναπληρωτής Διευθυντής Δραστηριοτήτων Στρατηγικής & Εταιρικής Ανάπτυξης, ΔΕΠΑ